bonjour à tous

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Re: bonjour à tous

Message par whynot le Lun 10 Avr - 17:26

Et AV .. Very Happy
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Re: bonjour à tous

Message par Raph le Mar 11 Avr - 10:35

Dommage, j'aurai pue te vendre mon ex il y a quelques mois, de 2006 pas trop de borne 7500 euros c'est le prix au quelle elle est partie.
1900cc midnight star, une vrai moto d'homme  

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Message par VIRAGUEIROS 66 le Mar 11 Avr - 11:47

c'est pour cela qu'il la vendu c'est un moto d'homme !!!!!! Very Happy


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Re: bonjour à tous

Message par ikkaku09 le Mar 11 Avr - 11:54

Raph a écrit:Dommage, j'aurai pue te vendre mon ex il y a quelques mois, de 2006 pas trop de borne 7500 euros c'est le prix au quelle elle est partie.
1900cc midnight star, une vrai moto d'homme  

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Ce sera mon premier Custom, en essayant l intruder 800 j'ai trouvé ça massif par rapport à ce que j'avais XD donc je préfère commencer petit pour 2 ou 3 ans et après partir sur une grosse cylindrée
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Re: bonjour à tous

Message par Raph le Mar 11 Avr - 12:44

VIRAGUEIROS 66 a écrit:c'est pour cela qu'il la vendu c'est un moto d'homme !!!!!! Very Happy


espèce d'enf.......

Et ca c'est pas une moto d'homme ??

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Re: bonjour à tous

Message par Raph le Mar 11 Avr - 12:48

ikkaku09 a écrit:
Raph a écrit:Dommage, j'aurai pue te vendre mon ex il y a quelques mois, de 2006 pas trop de borne 7500 euros c'est le prix au quelle elle est partie.
1900cc midnight star, une vrai moto d'homme  

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Ce sera mon premier Custom, en essayant l intruder 800 j'ai trouvé ça massif par rapport à ce que j'avais XD donc je préfère commencer petit pour 2 ou 3 ans et après partir sur une grosse cylindrée

Ben vi t'inquiète je comprend, j'ai commencer avec plus petit aussi, ma première moto custom était le 600 intruder.

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Re: bonjour à tous

Message par Raph le Mar 11 Avr - 12:51

Quelques semaines après je suis passer au 1100 dragstar

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Message par ikkaku09 le Mar 11 Avr - 13:03

Raph a écrit:Quelques semaines après je suis passer au 1100 dragstar

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Quelques semaines ? Comment ça ? Tu t'es lassé aussi vite que ça du 600 ?
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Message par Raph le Mar 11 Avr - 13:10

oui et non disons que c'est a ce moment la que j'ai connu les membres de mon club (stars club France) du coup j'ai acheter le 1100 dragstar, mais t'inquiète depuis j'ai encore eu un 1600 wildstar, après le 1900 midnight star pour revenir actuellement en 1600 wildstar, j'aime la moto a carbu.

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Message par Raph le Mar 11 Avr - 13:12

Regarde la encore quelques une de mes ex :

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Message par ikkaku09 le Mar 11 Avr - 16:49

Raph a écrit:Regarde la encore quelques une de mes ex :

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J'avais exactement le même sv650 que toi il y a 1 mois ^^ même couleur et tout, c'est rigolo.

Tu es passé juste après à l'intruder 600 niveau puissance ça change du SV, tu t'en es vite lassé et c'est pour cela que tu l'as rapidement changé ?
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Message par Raph le Mar 11 Avr - 19:23

non je t'ai expliquer plus haut, je suis rentré dans le stars club France (club national de moto Yamaha, la gamme star en fait) du coup j'avais acheter un 1100 dragstar.

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Message par Nenesse le Jeu 13 Avr - 9:12

salut
tiens chez sport moto a Nimes il y a ça
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Message par whynot le Jeu 13 Avr - 10:06

Jolie machine Nenesse.. si je devais changer de machine, je pense que je craquerais.

Mon Dragstar manque un poil de puissance en duo .. mais bon une chose à la fois ..
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Message par Nenesse le Jeu 13 Avr - 11:33

C'est vrai qu'elle est en tres bon etat , je suis passé chez bm a Nimes hier et quand je l'ais vu je me suis dit que cela pourrais interesser ikkaku09

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Message par Raph le Jeu 13 Avr - 12:16

c'est vrai quelle est propre !!! bien équipé, pas beaucoup de bornes et en plus de cela pas cher.
tu nous cache des choses mon Nenesse ?? tu vas changer la royal ???

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Message par Nenesse le Jeu 13 Avr - 12:49

,non ,ma royalstar je la garde. Pour l'instant il n'y a pas de changt en vue
je me suis dit que cela pourrais interesser ikkaku09 car elle rentre dans ses critères de recherche

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Message par Raph le Jeu 13 Avr - 19:39


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Message par ikkaku09 le Ven 14 Avr - 11:45

Hier j'ai essayé une xv950 :

Moto vive et plus maniable que l'intruder 800, bien meilleur freinage aussi. Cependant, la position ne m'a pas paru confortable du tout, le moteur bien que puissant n'a que peu de caractère et le confort reste rudimentaire.

Bref vous l'aurez compris je n'ai pas beaucoup aimé cette moto, elle est donc éliminée de ma liste :)
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Message par Raph le Ven 14 Avr - 12:39

tu as regarder le lien que Nenesse ta mis plus haut ???

LE 1300 MIDNIGHT STAR

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Message par ikkaku09 le Ven 14 Avr - 12:44

Raph a écrit:tu as regarder le lien que Nenesse ta mis plus haut ???

LE 1300 MIDNIGHT STAR

J'ai regardé le lien, la moto semble être une bonne affaire mais je préfère commencer sur une petite cylindrée pendant 2 ou 3 ans le temps de me faire au gabarit et conduite du custom
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Message par Raph le Ven 14 Avr - 14:04

Ok tu vas te rapprocher de quoi alors ??? la 800 intruder, le 950 bolt on zappe !! le 1300 n'est pas si imposant que tu le penses tu sais ??
En faite tu cherche une moto assez fine, avec un réservoir pas trop large et le reste qui vas avec

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Message par whynot le Ven 14 Avr - 14:15

ikkaku09 a écrit:

J'ai regardé le lien, la moto semble être une bonne affaire mais je préfère commencer sur une petite cylindrée pendant 2 ou 3 ans le temps de me faire au gabarit et conduite du custom

Ikkaku09,

Perso, je viens d'avoir mon permis A fin novembre et j'avais jamais fais de moto avant, j'ai appris sur une MT07 et directement j'ai acquis une Dragstar 650, je me suis toute suite fait à la position de conduite custom, et pourtant j'appréhendais pas mal .. tout tombe bien sous la main, confortable, pas de mal de dos .. le top.

Par contre, aujourd'hui j'en suis à plus de 3000 km parcouru avec, et je m'aperçois qu'en duo c'est un poil juste au niveau puissance, et sur autoroute c'est assez inconfortable (vivement la sortie), ou une bulle peut être mais le look n'est plus le même.

Donc tout ça pour te dire, que je pensais comme toi, acquérir une moto et commencer petit en cylindré (1 pour pas me mettre au tas comme un con en "apprenant la conduite custom" et 2 la changer au bout de 2 ans environ ..) mais aujourd'hui je regarde sur une plus grosse cylindrée aussi bien pour la puissance que pour le confort de madame ..

En tout cas, bon courage pour ta recherche !!

Et dans ton budget, tu as largement de quoi te faire plaisir .. lorgne aussi du coté des VN800 VN1500 coté Kawa
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Message par Raph le Ven 14 Avr - 14:47

Chu d'accord aussi !!! des infos qui peuvent te diriger vers ta future, il n'a pas tort du tout pense a dans quelques mois ou tu te diras putain j'aurai sue j'aurai pris plus gros !!! (en plus si tu as le budget ;))
on s'habitues vite a sa monture, plus vite sur un custom que sur un sv, et perso j'aurai acheter plus l'intermédiaire, pas si grosse que la 1600 wildstar par exemple mais pour ne pas changer 6 mois après j'aurai zoeitter le 1300 midnight ou un truc ressemblant.

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Message par ikkaku09 le Sam 15 Avr - 0:59

Raph a écrit:Chu d'accord aussi !!! des infos qui peuvent te diriger vers ta future, il n'a pas tort du tout pense a dans quelques mois ou tu te diras putain j'aurai sue j'aurai pris plus gros !!! (en plus si tu as le budget ;))
on s'habitues vite a sa monture, plus vite sur un custom que sur un sv, et perso j'aurai acheter plus l'intermédiaire, pas si grosse que la 1600 wildstar par exemple mais pour ne pas changer 6 mois après j'aurai zoeitter le 1300 midnight ou un truc ressemblant.

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ok je vais voir pour aller tester une grosse cylindrée ^^ niveau assurance ça donne quoi ? beaucoup plus cher car grosse cylindrée ou pas car custom?
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